Choix monospace

Salut,
avec la famille agrandie, on cherche à acheter un monospace d'occas...
je viens prendre vos avis et expériences car le choix n'est pas si
simple.
Moi j'aimais bien le C4 picasso, mais on en trouve pas beaucoup dans
notre budget. Il y a pas mal de scenic2 mais j'ai lu pas mal de soucis.
Autrement le reste, Cmax, zafira, touran...

je suis tout ouïe lol merci

j'ai une amie qui a un C4 picasso, je l'ai souvent conduit et c'est vraiment pas mal à conduire, l'habitacle est assez spacieux pour un petit monospace, le coffre était par contre un peut juste mais bon quand on va vadrouiller on est deux adultes et 3 gamins
autrement j'ai eu un monospace avant, on hésitait entre le Touran et le Zafira, le second était légèrement mieux équipé et un peut moins cher, on a essayé les deux dans la même journée et y'a pas eu photo, ça a été le Touran, de suite bien dedans, bien en main, bien finis, coffre énorme, bref on a jamais regretté notre choix, la mère de mon fils l'a toujours d'ailleurs et apprécie la taille du "coffre" car elle a un bouvier bernois
le seul hic du touran est le prix
voili voilou

salut jm!j'ai un corolla verso et aucun soucis avec.Chaine de distri en plus ....on en est très content .

eviter certains hdi 110 entre monte sur 307 volant moteur qui lache comme sur les di 105 de vw
apres ta le choix de la voiture qui parle et qui sonne des que tu petes de travers ou alors les voiture qui ont fait leur preuve

Le scenic2 semble avoir pas mal de soucis, un ami va d'ailleurs revendre le sien a cause de multiple problème mécanique et electronique et j'avais déjà entendu dire qu'il y avait des soucis avec ce scenic là.

Le touran est vraiment un bon monospace, j'avais d'ailleurs l'envie d'en prendre un mais mon budget ne me le permettais pas, du coup j'ai un pris le scenic 1 phase 2 et finalement je ne sus pas déçu et en plus je l'ai eu a pas chère.

touran gaffe aux volants moteur

merci pour les premières réponses

je rajoute à ma première question, un essence sur ce type de voiture ça consomme beaucoup? (on était parti sur diesel mais après tout lol).

ca depend de la position de ton pied droit

et des trajets ville ou pas

moi j en suis a mon deuxième zaf et niveau méca ca roule

c'est toujours suivant le modèle

j'ai eu aussi un scénic et j'ai jamais eu autant de frais qu'avec une autre voiture

là, j'ai pris une mégane estate 1.5 dc1, un bon volume autant pour moi que le scenic, et en consommation, moins de 5 litres au 100 km en diesel :

je l'ai acheté chez renault occasion : 7 000 km pour 14 000 €

pour ce prix là, tu rajoutais 80 000 km chez un négociant en voiture d'occasion, j'avais payé mon scénic diesel de 98 000 km 9800 € chez Bervas

les monospaces consomment plus d'après moi, bouffent plus de pneus, et plus en freinage !

on a des méganes estate au boulot, même cylindrée que la mienne et elles ont 30 000 km, aucun frais dessus, nickel chrome

je viens de faire l'aller retour gouesnou Sarlat (dordogne) la semaine dernière, au alentours de 900 km par plein !

Bonne recherche !

salut tous

Essence ou diesel ça dépend du nombre de kilomètres que tu fais dans l'année et du type de trajet que tu fais.

Si tu fais plus de 20000 km/an avec des longs trajets le diesel est bien.
Si c'est pour faire deux fois 10km par jour pour chercher les marmots à l'école + 15 km tous les samedi pour allez cherchez de quoi remplir le frigo chez Edouard L* vaut mieux prendre un essence.
Il te faudra un paquet de pleins d'essence avant de rattraper la différence du prix d'achat d'un diesel.

Après pour les marques je ne saurais te dire. J'ai eu de mauvais écho à peu près partout (diesel à chaque fois).
Renault=> distribution fragile, pannes électroniques
Peugeot=>distribution, alternateurs, Poulies damper, turbo(A savoir, tu retrouve les mêmes moteurs chez peugeot et citroen,
parfois fiat sur les monospaces et utilitaires)
Opel=> turbo
Je ne connais personne qui roule en VW donc je ne sais pas.
Bon échos des d4d de chez toyota, mais voiture récente...

Sinon j'entends pas de mal des essences, sauf conso sur zafira.
Enfin, concernant la fiabilité, on n'a par principe que peu de recul sur les
modèles récents. Donc si tu prends du récent, choisi celui qui te plait
et surtout qui est garanti le plus longtemps.

Un monospace en général consomme plus qu'un break, est plus cher en entretien et à l'achat. Et le volume de chargement n'est pas si extraordinaire une fois tous les passagers à bord...
Mais c'est pratique pour la manutention des enfants en bas age (une fois qu'ils marchent c'est plus la peine), t'es à bonne hauteur, ça évite de se casser le dos. Ou alors pour le confort en cas de long trajet avec des ados de 1m95(mais prévoir un coffre de toit).

Sorti de là, ça revient un peu à sortir le rouleau compresseur pour écraser une fourmi. Efficace mais bon...

En résumé pour le choix du carburant, prévoir le budget achat+fonctionnement sur 5 à 8ans avant de choisir.
Choisir le modèle de la voiture en fonction de l'usage qu'on en fera vraiment. Inutile de prendre une grosse bagnole qui consomme pour transporter 4 personnes max et encore seulement pour les vacances et les weekend...


Mais noooon j'essaye pô de te dégoutter des bétaillères euhhh des monospaces je veux dire.

merci pour ces conseils avisés

pour les trajets, effectivement on ne roulera pas beaucoup avec je pense.
côté volume, c'est vrai qu'en comparaison les break ne sont pas mal non plus. On s'est dirigé sur le monospace car il nous faudra trois sièges auto, donc dans les break c'est juste.

sinon idem, les soucis moteur ont l'air plutôt de venir sur les diesel qui semblent-ils sont plus fragiles.

je continue lol

Stéphane mon pied droit est placé comme le tien je pense et il est lourd mdr
mais bon c'est madame qui le conduira la plupart du temps lol

pour la fragilite ca depend aussi beaucoup de l entretien et la facon de partir a froid sauf maladie chronique
par contre oui tres souvent un monospace type scenic ta pas de coffre

moi le touran me plait de plus en plus

et aussi le vito mais j'en vois pas en essence

tdi 105 c est les volants moteur qui lachent, et sur sur nouveau zafira 1.9 tdi 120 c est pareil

moi j'ai un grand scenic 1,9 dci 120 et aucun soucis ( il a 3 ans). Par contre qu'est ce qu'il picole ( 6,5l-7l/ 100km en mixte ). On va repasser sur un break car avec mon estate je faisais du 5l et le volume de coffre . On mettra un coffre de toit pour les grands voyages

ok avec toi agnès, entre le scénic et la mégane estate (break) c'est + de 200 km de plus quasiment

vous plaignez pas, je vais vous donner les conso de mon intégra

Tout depend de ton budget.

10.000Euros:

Je te conseil un picasso 2.0hdi car j'ai crut lire que tu ne ferait pas enormement de route, c'est un peu trainard mais niveau fiabilité du moins sur le bloc!

Apres tu a l'altea ou la corrola verso moins familiales mais avec plus de plaisir de conduite .

Dans les 15.000 euros le grand gagnant est le C4 Picasso avec une bonne qualité de finition, fait attention le prix n'est pas toujours justifié, il y a plein de gammes différentes!

En second choix je te conseil le classe B de Mercedes.

Dans les 20.000 euros

Ford C-Max, il y a de bonnes affaires à faire, ce vehicule n'est pas trop recherché.

Apres C8 ou 807 mais là serre les F..SSES avec la courroie de distribution.


Pour les pneus l'ensemble de monospaces les grillent en 20000-30000Kms
Évite les boites autos et séquentielles, elles ne tiennent pas les 300.000kms!
Pour ce qui est de consommation, citroen et peugeot sont tres bons, les bloc HDI FAp donnent de bon résultats avec des consommation modérées mais si tu fait peut de KMS inutile de t'embetter avec un diesel, un bon vieil atmosphérique fera l'affaire, pour un conducteur lambda, un diesel n'est réellement valable qu'après 30.000Kms/ans

Juste entre nous, il vaut mieux avoir un bon breack qu'un mauvais monospace

Voila c'est juste mon avis.
Évite tous ce qui est renault de 2000 à 2007 .

A++

Ah oui pour le Touran, belle coupe etc mais moteur très claquant et un peu sauvage...

poipoi a écrit:

Ah oui pour le Touran, belle coupe etc mais moteur très claquant et un peu sauvage...

et en essence tu sais si y a des soucis dessus?
fiable autrement?

poipoi a écrit:

Tout depend de ton budget.

10.000Euros:

Je te conseil un picasso 2.0hdi car j'ai crut lire que tu ne ferait pas enormement de route, c'est un peu trainard mais niveau fiabilité du moins sur le bloc!

Apres tu a l'altea ou la corrola verso moins familiales mais avec plus de plaisir de conduite .

Dans les 15.000 euros le grand gagnant est le C4 Picasso avec une bonne qualité de finition, fait attention le prix n'est pas toujours justifié, il y a plein de gammes différentes!

En second choix je te conseil le classe B de Mercedes.

Dans les 20.000 euros

Ford C-Max, il y a de bonnes affaires à faire, ce vehicule n'est pas trop recherché.

Apres C8 ou 807 mais là serre les F..SSES avec la courroie de distribution.


Pour les pneus l'ensemble de monospaces les grillent en 20000-30000Kms
Évite les boites autos et séquentielles, elles ne tiennent pas les 300.000kms!
Pour ce qui est de consommation, citroen et peugeot sont tres bons, les bloc HDI FAp donnent de bon résultats avec des consommation modérées mais si tu fait peut de KMS inutile de t'embetter avec un diesel, un bon vieil atmosphérique fera l'affaire, pour un conducteur lambda, un diesel n'est réellement valable qu'après 30.000Kms/ans

Juste entre nous, il vaut mieux avoir un bon breack qu'un mauvais monospace

Voila c'est juste mon avis.
Évite tous ce qui est renault de 2000 à 2007 .

A++

poipoi ford et peugeot ont les memes moteurs depuis quelques annees car le 1.6 16v hdi est d origine ford entre autre

tatane a écrit:

poipoi a écrit:

Ah oui pour le Touran, belle coupe etc mais moteur très claquant et un peu sauvage...

et en essence tu sais si y a des soucis dessus?
fiable autrement?

En essence tu est dans les standard pas de soucis pariculier, par contre le touran est un sacré pepere, ça doit boire pas mal... je vais regarder un peu je ne me suis jamais renseigné sur les bloc essence des touran.

A+

stephane a écrit:

poipoi a écrit:

Tout depend de ton budget.

10.000Euros:

Je te conseil un picasso 2.0hdi car j'ai crut lire que tu ne ferait pas enormement de route, c'est un peu trainard mais niveau fiabilité du moins sur le bloc!

Apres tu a l'altea ou la corrola verso moins familiales mais avec plus de plaisir de conduite .

Dans les 15.000 euros le grand gagnant est le C4 Picasso avec une bonne qualité de finition, fait attention le prix n'est pas toujours justifié, il y a plein de gammes différentes!

En second choix je te conseil le classe B de Mercedes.

Dans les 20.000 euros

Ford C-Max, il y a de bonnes affaires à faire, ce vehicule n'est pas trop recherché.

Apres C8 ou 807 mais là serre les F..SSES avec la courroie de distribution.


Pour les pneus l'ensemble de monospaces les grillent en 20000-30000Kms
Évite les boites autos et séquentielles, elles ne tiennent pas les 300.000kms!
Pour ce qui est de consommation, citroen et peugeot sont tres bons, les bloc HDI FAp donnent de bon résultats avec des consommation modérées mais si tu fait peut de KMS inutile de t'embetter avec un diesel, un bon vieil atmosphérique fera l'affaire, pour un conducteur lambda, un diesel n'est réellement valable qu'après 30.000Kms/ans

Juste entre nous, il vaut mieux avoir un bon breack qu'un mauvais monospace

Voila c'est juste mon avis.
Évite tous ce qui est renault de 2000 à 2007 .

A++

poipoi ford et peugeot ont les memes moteurs depuis quelques annees car le 1.6 16v hdi est d origine fort entre autre

Merci de l'info Stephane je n'était pas au courant, peu etre que seul la rampe commune est d'orgine Ford, je vais regarder ça de plus pres.

Attention au Nissan, les blocs sont des blocs de chez Renault , dommage pour une marque si réputée...